Л миль биография

Биография Миль Михаила Леонтьевича

Он выбрал авиацию – Михаил Леонтьевич Миль.1909 -1970.

Звания и регалии

Научное звание – доктор, считается основателем отечественного вертолетостроения.
Лауреат государственных премий.
Награды: ВОВ, Ленина (3), другие.

Биография

Родился в Иркутске. Интеллигентная семья среднего достатка. Отец работал на железной дороге, мать – доктор. Любил музыку, отлично рисовал.

Образование

1925 год – поступил и отучился 3 курса в технологическом институте. Через три года сдал экзамены и стал студентом Донского политеха, выбрав направление, близкое к авиации. Еще студентом был приглашен в ЦАГИ – вместе с молодым талантливым коллективом разрабатывать новый автожир (летательный аппарат на винтовой тяге). Защитив диплом, остался работать в Москве.

Достижения и карьера

1932-36 – создавал основы аэродинамики вертолетов (ЦАГИ), должность — бригадир.

1939 – занимает должность инженера по автожирам. Занял пост заместителя директора на заводе, подготовленном к выпуску винтокрылой летательной техники. Военные годы прошли на Среднем Урале. Сохранил наработанную документацию, которая затем стала основой вертолетостроения. Изобрел устройство, кото

Миль, Михаил Леонтьевич

Проведена экспертиза
Российской Академией Наук

В Рувики есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Миль.

Михаи́л Лео́нтьевич Миль (9 ноября (22 ноября) 1909, Иркутск, Иркутский уезд, Иркутская губерния, Российская империя — 31 января1970, Москва, РСФСР, СССР) — советский конструкторвертолётов и учёный, доктор технических наук (1945), Герой Социалистического Труда (1966), лауреат Ленинской премии (1958) и Государственной премии СССР (1968).

Ранние годы

Родился в 1909 году.

Детство и юность прошли в Иркутске; отец, Леонтий Самойлович Миль, был железнодорожным служащим; мать, Мария Ефимовна, — стоматологом. Дед, Самуил Миль, был евреем-кантонистом, после 25 лет службы на флоте осел в Сибири. В семье были ещё старшая дочь Екатерина и брат Яков.

С детства Михаил прекрасно рисовал, увлекался музыкой, с лёгкостью изучал иностранные языки. Он мог бы стать художником или музыкантом, но стал учёным-конструктором. Возможно, выбор этот объяснялся тем, что 1920-е годы — время, когда все в СССР увлекались авиацией.

Первые шаги в авиации

В 12 л

Миль Михаил Леонтьевич

Выпуск: Другой вуз

Учёный, авиаконструктор, основатель и генеральный конструктор вертолётного проектно-конструкторского бюро и завода вертолётостроения, Герой Социалистического Труда. В течение ряда лет работал в МАИ, профессор кафедры вертолётостроения.

Разработал фундаментальные основы аэродинамики винтокрылых летательных аппаратов, в том числе общую теорию несущего винта, применимую для различных случаев его обтекания.

Миль, задавшись целью создать летательный аппарат, способный подниматься в воздух с помощью винтов, настойчиво писал И. В. Сталину, убеждая того в необходимости начать работы по созданию винтовых летательных аппаратов. В результате руководитель государства дал добро на организацию в Москве конструкторского бюро по геликоптеростроению во главе с Милем.

Его коллективом были созданы вертолёты Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-12 (самый большой в мире транспортный вертолёт), Ми-14, Ми-24, В-12 и другие. На вертолётах его конструкции установлено 60 мировых рекордов. Двухвинтовой гигант Ми-12 поднял рекордный вес в 40 т. и получил прозвище «слон». Он совершил первый удачный вылет при

Михаил Миль - биография, новости, личная жизнь

Возраст: 115 (со дня рождения)

Возраст смерти: 60 лет

Михаил Леонтьевич Миль. Родился 9 (22) ноября 1909 года в Иркутске - умер 31 января 1970 года в Москве. Выдающийся советский авиаконструктор, создатель вертолетов. Доктор технических наук (1945). Герой Социалистического Труда (1966). Лауреат Ленинской премии (1958) и Государственной премии СССР (1968).

Михаил Миль родился 9 (22 по новому стилю) ноября 1909 года в Иркутске в еврейской семье.

Отец - Леонтий Самойлович Миль, железнодорожник.

Мать - Мария Ефимовна Миль, стоматолог.

Дед - Самуил Миль, был евреем-кантонистом (т.е. принадлежавшим к военному ведомству), после 25 лет службы на флоте осел в Сибири.

У Михаила были старшая сестра Екатерина и младший брат Яков.

Примечательно, что в год появления на свет Михаила знаменитый конструктор Игорь Сикорский, который позже будет восхищаться Милем, создал свой самый первый вертолет.

Вырос в Иркутске. С ранних лет превосходно рисовал. Кроме того, увлекался музыкой. Ему хорошо давались иностранные языки. Хотя он мог бы реализовать себя в творчестве - живописи или музыке - но в возрасте 12 лет увлекся авиамоделированием

Родился 22 ноября 1909 г. (по старому стилю - 9 ноября 1909 г.) в Иркутске. Его отец, Леонтий Самойлович, был железнодорожным служащим. Мать, Мария Ефимовна, работала зубным врачом. В школе Михаил увлекался авиамоделизмом. Созданная им в возрасте 12 лет модель планера получила приз на конкурсе моделистов в Новосибирске.

В 1926 г. Михаил Миль поступил в Сибирский технологический институт (ныне - Национальный исследовательский Томский политехнический университет), однако после второго курса был отчислен как "классово чуждый", т. к. происходил из зажиточной семьи. Отработав год в химической лаборатории кожевенного завода, Миль получил отличную характеристику и направление на третий курс механического факультета Донского политехнического института (г. Новочеркасск, Северо-Кавказский край, ныне - Ростовская обл.). Окончил это учебное заведение в 1931 г., организовал в институте авиационный кружок.

В 1943 г. защитил в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) диссертацию на соискание степени кандидата технических наук по теме "Критерии управляемости и маневренности самолета".
Доктор технических наук (тема диссертации - "Динамика ротора с шарнирным креплением лопастей и ее